最火大理石地砖人行道应装防滑条减少行走滑倒武冈超滤膜混合干果宠物狗打样出片z

大理石地砖人行有以下几点供参考： ◆ 夹具是不是使用方便、安全道应装防滑条 减少行走滑倒

申城前段时间降雨不断，人行道的行走安全再度成为市民热议的话题。笔者28日在“我为城市安全献一计”的多个留言平台上注意到，广大市民踊跃为人行道安全“把脉”，不乏一些诸如为大理石地砖加装防滑条、为自行车道设立明确标识等可操作性极强的“金点子”。

市民小张建议，不要采用大理石作为人行道地砖，可以采用表面粗糙的麻面地砖，防滑效果较好。已经铺设好的大理石地砖，可以采取措施增加摩擦力，比如加装防滑条等。

友“广大木春”则提出，人行道上的自行车道要标示清楚。该名友讲述，马路“拓宽”了，不少自行车道被赶上了人行莱州道，浦东新区的张杨路、闸北的共和新路和中兴路，许多路段缺少明确的标识，不常经过的行人常会“误入歧途”，步入危险的非机动车道。更为危险的是公交车站，由于缺少明显的标识，乘客一下车就不知不觉走在了非机动车道上。“希望有关部门设明确标识，让行人更安全，让自行车更畅通。”

“当领导实验机行业继续前行前人行横道设置存在不科学的地方。”市民王星就人行横道设置的科学性献上自己的“一计”：“人行横道有的设置在马路下坡处，车辆从上坡转到下坡有视3.拉力实验机的控制系统觉盲区，车速往往又很快，等司机发现行人过马路，已经离行人很近了，行人为了避免危险，只好在非人行横道处过马路。另外，有的人行横道没有直流开关行人红绿灯，连提示灯也没有，车辆横冲直撞，不愿意避让等待，往往让行人等很久凿岩机，或者硬闯，导致危险。”

就上述市民的呼声，市有关部门表示，本市非机动13、断裂停车：试样拉断瞬间能停车或返回初始位置车和人行道共板的，公安机关交通管理部门都漆画醒目的标识标线，前述市民的建议中涉及路段属于禁止非机动车通行的。公安机关交通管理部门将调整勤务布局，加大对有关路段的管理。